Một nơi ở ổn định được hình thành từ nền tảng hạ tầng đồng bộ và bền vững. Khi giao thông thuận tiện, tiện ích đáp ứng đầy đủ và môi trường sống được quy hoạch bài bản, người lao động có điều kiện an tâm an cư và gắn bó lâu dài. Trong bối cảnh phát triển đô thị hiện nay, Dự án Khu nhà ở An Sinh thuộc Khu đô thị sinh thái Chánh Mỹ (giai đoạn 1) được triển khai trên nền tảng hạ tầng ngày càng hoàn thiện, hướng đến không gian sống ổn định, phù hợp với nhu cầu nhà ở thực của người dân.
Các tuyến đường di chuyển vào Dự án Khu nhà ở An Sinh
Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ
Tuyến đường Nguyễn Văn Cừ là trục giao thông quan trọng tại khu vực trung tâm, kết nối thuận tiện với Quốc lộ 13, đường 30/4 và đường Bạch Đằng. Nhờ đó, việc di chuyển đến các trường học, tiện ích công cộng, khu công nghiệp và các khu vực lân cận trở nên dễ dàng.
Khu vực dọc tuyến có mật độ dân cư đông đúc, gồm các hộ gia đình, người lao động và doanh nhân, hệ thống tiện ích hiện hữu như trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện. Ngoài ra, mạng lưới xe buýt, taxi và các dịch vụ gọi xe công nghệ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày của người dân.
Dự án Khu nhà ở An Sinh nằm trong khu vực kết nối với tuyến đường Nguyễn Văn Cừ, qua đó hưởng lợi từ hệ thống giao thông và hạ tầng hiện hữu của khu vực.
Tuyến đường Lê Chí Dân
Tuyến đường Lê Chí Dân là tuyến giao thông quan trọng tại khu vực trung tâm, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 13, Đại lộ Bình Dương, đường Nguyễn Văn Tiết và đường 30/4. Khu vực này tập trung đông dân cư, chủ yếu là người lao động, doanh nhân và các gia đình trẻ, với hạ tầng kỹ thuật và dịch vụ phát triển đồng bộ.
Đường phố rộng rãi, thông thoáng, cùng hệ thống xe buýt, taxi và dịch vụ gọi xe công nghệ hoạt động thường xuyên, góp phần đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của cư dân.
Tuyến Quốc lộ 13
Quốc lộ 13 hiện đang trong giai đoạn tăng tốc mở rộng, nhiều đoạn tuyến sắp hoàn thành với mặt đường được mở rộng, làn xe tổ chức rõ ràng và dải phân cách trung tâm dần hình thành, ghi nhận tiến độ thi công khẩn trương vào đầu năm 2026.
Là tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực nội đô Thành phố Hồ Chí Minh với các khu công nghiệp, khu dân cư và trung tâm logistics khu Đông Bắc và Tây Nguyên, Quốc lộ 13 đóng vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hóa và đi lại của người lao động.
Việc mở rộng tuyến không chỉ giúp cải thiện năng lực lưu thông, giảm áp lực giao thông, mà còn thúc đẩy dòng chảy hàng hóa, lao động và dịch vụ vận hành hiệu quả hơn, từng bước hình thành trục giao thông – dịch vụ đô thị của khu Đông Bắc Thành phố Hồ Chí Minh.
Về dài hạn, khi kết nối đồng bộ với các tuyến vành đai, cao tốc và trục giao thông chiến lược, Quốc lộ 13 được kỳ vọng giữ vai trò trục xương sống trong phát triển đô thị khu Đông Bắc Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến ĐT743
Tuyến ĐT743 là trục giao thông huyết mạch đã được đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng để nâng cấp, mở rộng và xây dựng cầu vượt từ cuối năm 2015. Tuyến có chiều dài cải tạo khoảng 12 km, từ Miếu Ông Cù đến cầu vượt Sóng Thần, đi qua nhiều khu vực trọng điểm.
Từ quy mô ban đầu 4 làn xe không có dải phân cách cứng, ĐT743 hiện đã được mở rộng lên 6 – 10 làn xe, góp phần nâng cao năng lực lưu thông và giảm ùn tắc giao thông trong khu vực.
Vành đai 3
Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh là tuyến giao thông liên tỉnh, công trình trọng điểm quốc gia, giữ vai trò kết nối các địa phương trọng điểm phía Nam, góp phần tăng cường liên kết vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.
Dự án do Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long là đơn vị thực hiện. Tuyến có tổng chiều dài 89 km, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai và Tây Ninh (khu vực Long An cũ), được khởi công tháng 6/2023 và dự kiến hoàn thành giai đoạn đầu vào năm 2026.
Tuyến Metro số 2
Theo đó, dự án Tuyến đường sắt đô thị số 2 có điểm đầu (kết nối ga S5 của Tuyến số 1) thuộc phường Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh (trước đây là phường Phú Mỹ, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương; điểm cuối thuộc phường Bình Hòa và phường Lái Thiêu, Thành phố Hồ Chí Minh (trước đây là phường Vĩnh Phú, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương). Dự án kết nối Tuyến số 3 kéo dài thuộc phường Hiệp Bình, Thành phố Hồ Chí Minh. Chiều dài tuyến Metro số 2 Bình Dương 21,87km.
Dự kiến có khoảng 13 ga (1 trên cao và 12 ga ngầm) và 01 đề-pô Tuyến Metro số 2 đáp ứng năng lực chuyên chở từ 30.000 – 40.000 người/hướng/giờ, kết nối vào trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị dọc dự án tuyến đường sắt số 2.
Dự án tuyến đường sắt số 2 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, tăng cường kết nối thông suốt, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh mới sau sáp nhập.
Hạ tầng vững vàng là điểm tựa an cư cho người lao động
Trong bối cảnh đô thị hóa và công nghiệp hóa diễn ra mạnh mẽ, hạ tầng giao thông và tiện ích đồng bộ đóng vai trò then chốt trong việc hình thành môi trường sống ổn định cho người lao động.
Khi hạ tầng được đầu tư bài bản, không chỉ khả năng kết nối được nâng cao mà chất lượng cuộc sống, cơ hội việc làm và sự an tâm an cư cũng được đảm bảo lâu dài. Cụ thể:
- Kết nối giao thông thuận tiện: Dễ dàng di chuyển giữa nơi ở, nơi làm việc và các khu vực trung tâm, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí sinh hoạt.
- Tiện ích – dịch vụ đồng bộ: Gần trường học, y tế, thương mại và không gian sinh hoạt cộng đồng, đáp ứng đầy đủ nhu cầu sống hằng ngày.
- Nền tảng ổn định lâu dài: Hạ tầng hoàn thiện tạo giá trị bền vững cho khu ở, giúp người lao động yên tâm an cư, gắn bó và phát triển lâu dài.
Hạ tầng đi trước chính là tiền đề để an cư bền vững theo sau. Trong bối cảnh các tuyến giao thông trọng điểm liên tục được đầu tư và hoàn thiện, Dự án Khu nhà ở An Sinh được định hướng trở thành nơi ở ổn định, thuận tiện cho sinh hoạt và làm việc lâu dài. Đây không chỉ là chốn ở, mà còn là nền tảng để người lao động xây dựng cuộc sống an tâm, gắn bó và phát triển cùng đô thị.
